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云桂鐵路鋪架項目部發明Ⅲc型軌枕夾具 省時省力更安全 [圖文]

來源:中鐵十四局集團第五工程有限公司 時間:2016-05-13 瀏覽次數:?【字體:

 

云桂鐵路鋪架項目百色鋪軌基地承擔著云桂鐵路百色至普者黑單線294.2公里的軌道工程鋼軌、軌枕及扣件存儲工作,其中Ⅲc型軌枕存儲量達18萬根,數量巨大,如何在最短時間裝卸軌枕則成為了制約鋪架施工的一個重要環節。

在以往的軌枕裝卸中,通常采用鋼絲繩進行捆綁吊裝,首先鋼絲繩在捆綁軌枕的時候,極易對軌枕外表進行磨損,造成軌枕表面損傷;由于工人在捆綁鋼絲繩時期,容易擠傷手指;鋼絲繩由于使用中不斷摩擦軌枕,容易造成鋼絲繩的起毛磨損,造成一定的安全隱患;并且由于是捆綁作業,在卸載軌枕之后,尚需要工人利用撬棍對軌枕進行調整擺放,這部分時間甚至長于裝卸的時間,無形之中造成了施工時間、人力的浪費。

項目部QC技術攻關小組在充分了解了Ⅲc型軌枕的構造特點之后,設計發明了適用于Ⅲc型軌枕吊裝夾具,同樣該夾具也可以通用于其他預埋套筒形式的軌枕。

Ⅲc型軌枕有預埋套筒,該夾具的設計即以此為基礎設計,夾具下方的夾齒在松弛狀態下擁有較大的自由度,因此能夠保證在軌枕排列并不整齊的情況下便捷定位。當夾齒插入到預埋套筒中進行提升之時,夾齒間距變小,夾齒便會緊密摩擦預埋套筒,此時產生的摩擦力遠高于軌枕自身的重力,因此夾具便會牢牢抓住夾住軌枕。

    在均配備4名工人的情況下,一天8小時的工作時間內,使用傳統吊裝可完成960根軌枕的裝卸,而使用夾具吊裝則可以完成2240根,功效比可達3:7。

同時由于軌枕、鋼軌的運輸依賴于大列,當軌枕及時裝卸運輸,不但可以及時保證前方鋪軌作業的需要,同時也提高了機車的利用率,并且為大養機、焊軌機等后續隊伍余留了寶貴的作業時間,從而進一步降低了施工成本。

 

 

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